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Side profile of a motor cruiser

DIENSTLEISTUNGEN

Alle Arten von durchgeführten Umfragen:  

​

  • * Zustandsumfragen *   Versicherungsumfragen

  • * Umfragen vor dem Kauf *  Meeresberatung ​

  • * Yacht-Umfragen *  Schadengutachten  

  • * Rumpfzustandsumfrage *  Fluss-/Meeresversuche

  • * Ultraschall-Stahlmessung

  • *  Osmoseblasenanalyse / Beratung zur Delamination

  • * Bewertungen *  Neue Build-Umfragen

  • * Ölanalysen​ *  Hinweise zur Bootshandhabung

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Alle Arten von durchgeführten Umfragen:  

​

  • * Zustandsumfragen *   Versicherungsumfragen

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  • * Rumpfzustandsumfrage *  Fluss-/Meeresversuche

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  • * Bewertungen *  Neue Build-Umfragen

  • * Ölanalysen​ *  Hinweise zur Bootshandhabung

ANMELDEDATEN FÃœR MARINE-UMFRAGE

Der Marine Survey Training Course wurde 2006 von Paul Stevens gegründet, einem seit langem etablierten Vermesser für Yachten und kleinen Booten sowie technischer Autor für Vermessungsfragen. Paul hat den Kurs als praxisnahe, praxisorientierte Ausbildungsalternative zu Fernstudiengängen eingerichtet. Der Kurs begann am International Boatbuilding Training College (IBTC) in Lowestoft.

 

Marine Survey Training ist jetzt auf der Fox-Werft in Ipswich angesiedelt und unterhält enge Verbindungen zum IBTC. Der praktische Vermessungslehrgang bietet ein erstes Paket an Fernunterrichtsmaterial, gefolgt von einer vierwöchigen Ausbildung auf verschiedenen GFK-, Holz- und Stahlschiffen, sowohl für Freizeit als auch für Gewerbe, und schließt damit die Lücke zwischen dem mehrmonatigen Theoriestudium vor dem Kurs und später Vermessungsarbeiten durchführen.

 

Der Kurs wird nun von dem renommierten und außergewöhnlich erfahrenen Duo Martin Evans und Aidan Tuckett geleitet, beide langjährige Mitglieder von YDSA und RINA. Der Kurs trainiert die Studierenden in der Identifizierung und Interpretation von Mängeln, einer strukturierten gründlichen Zustandserhebung und einer qualitativ hochwertigen Berichtserstellung. Der Kurs steht nur Personen mit entsprechender vorheriger Erfahrung in der Schifffahrtsindustrie offen und man wird im Voraus überprüft, um ihre Kompetenzen zu untermauern. Nach erfolgreichem Abschluss des Kurses wird eine BMSE-Mitgliedschaft angeboten, um Mentoren zu unterstützen und während der gesamten Karriere des Studenten einen hohen Qualitätsstandard der Arbeit aufrechtzuerhalten.

BMSE-MITGLIEDSCHAFT

BMSE ist eine spezialisierte Gruppe von Vermessungsingenieuren für Yachten und Kleinboote, die durch den Austausch von technischen Informationen und Schulungsveranstaltungen die Standards in der Vermessungsbranche anhebt. Die Gruppe umfasst Mitglieder aus anderen Ländern, aber die meisten sind in Großbritannien zu finden. Viele haben einen umfassenden Hintergrund in der Marineindustrie, von Bootsbauern und Maklern bis hin zu ehemaligen Kapitänen der Handelsmarine und Superyacht. Alle BMSE-Mitglieder müssen den praktischen Vermessungskurs für Yachten und Kleinboote von Marine Survey Training © absolviert haben. Der Schwerpunkt von BMSE liegt darin, eine umfassende Reihe von Inspektionen und Tests durchzuführen und die gefundenen Ergebnisse in einfachem Englisch zu beschreiben.

Während alle Mitglieder nach einem ähnlichen Format und Standard arbeiten, wird jedes Mitglied unterschiedliche Dienstleistungen und Spezialitäten anbieten. BMSE wurde gegründet, um Wissen zwischen Vermessungsingenieuren auszutauschen, damit jeder Vermesser auf das Fachwissen anderer zurückgreifen kann. Die Mitglieder kommunizieren täglich in einem Forum über neue Technologien, aufkommende Trends, neue Reparaturmethoden und Branchenthemen sowie einzelne Schiffsfehler.

Derzeitige BMSE-Mitgliedschaftsvoraussetzungen sind das Bestehen des Marine Survey Training-Kurses, der Besitz einer Berufshaftpflichtversicherung und ein praktizierender Yacht Surveyor. In einer sich ständig weiterentwickelnden Branche bietet BMSE Yachteignern, Versicherern und Finanzunternehmen die Gewissheit, mit einer professionellen Gruppe von Vermessungsingenieuren zusammenzuarbeiten, die ständig nach Verbesserung der Vermessungsstandards suchen

MUSTERVERTRAG

Bitte oben auf das gelbe Haussymbol drücken  zum DOWNLOAD eines Mustervertrags für die Zustandsuntersuchung plus zugehöriger  Geschäftsbedingungen.

BMSE-FORUM
British Marine Surveyors

Ein Mitglied der British Marine Surveyors Europe (BMSE) Association, wo es ein Unterstützungsforum für gleichgesinnte Marine Surveyors gibt, um aktuelle Branchenthemen, Meeresgesetzgebung und betriebliche Vermessungsfragen in einem informierten, kontrollierten, offenen Forum mit Gleichgesinnten in Großbritannien und Europa zu diskutieren .

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Mitgliedschaft im International Institute of Marine Surveyors (IIMS)

SCHIFF  KAUF-CHECKLISTE
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Kauf und Verkauf eines Bootes

Während der Kauf eines Bootes nicht kompliziert sein muss, gibt es eine Reihe von Schlüsselfaktoren, die jeder Käufer berücksichtigen sollte.  Dieser Leitfaden soll daher sowohl Käufern als auch Verkäufern einige allgemeine Ratschläge geben.  Weitere Hinweise finden Sie in der Publikationsliste am Ende dieses Leitfadens.

Rechtsschutz

Die Rechte von Käufer und Verkäufer können durch viele Umstände variiert werden.  Es gibt verschiedene Gesetze des Parlaments zum Schutz des Käufers, die sogenannten Verbraucherschutzgesetze, wie der Consumer Rights Act 2015, The Sale of Goods Act 1979, The Misrepresentation Act 1967, The Unfair Contract Terms Act 1977, The Unfair Terms in Consumer Contracts Regulations 1999, The Supply of Goods and Services Act 1982 und The Sale and Delivery of Goods to Consumer Regulations 2002.  Weitere Informationen zu diesem Rechtsgebiet finden Sie in unserem Verbraucherschutz-Leitfaden.

Bootstyp

Wenn Sie über den Kauf eines Bootes nachdenken, müssen Sie zunächst entscheiden, welcher Bootstyp Ihren Anforderungen am besten entspricht.  Diese können von Surfbrettern bis hin zu sehr großen Segel- oder Motorbooten reichen, und der Typ und die Größe des Bootes selbst können den Prozess erheblich beeinflussen.  Ebenso, ob das Boot auf Bestellung gebaut, neu verkauft oder gebraucht verkauft wird.   

 

Es lohnt sich, sich etwas Zeit zu nehmen, um zu überlegen, was Sie von Ihrem Leben auf dem Wasser erreichen möchten, welchen Einsatz Sie Ihr Boot beabsichtigen; interessierst du dich für den Rennsport, fährst du vor der Küste; wo wirst du es aufbewahren; in einer Marina oder soll es ein Trailersegler etc. sein. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass er für Ihre speziellen Anforderungen geeignet ist.   

 

Boote können in der Zeitung, der Yachtpresse, auf der Website, über eine Maklerfirma sowie in den Fenstern der Post usw. zum Verkauf angeboten werden.

Parteien

  Zu den Parteien, die an einem Verkauf und Kauf beteiligt sind, gehören, je nachdem, ob Sie ein neues oder ein gebrauchtes Boot kaufen, wahrscheinlich:

 

 Käufer und Verkäufer;

 Agent/Makler des Verkäufers;

ï‚· Vermesser/Baumeister/Messer/Designer;

 Händler/Hersteller;

Makler

 

Der Verkauf von Gebrauchtbooten kann in Form eines Verkaufs zwischen Privatpersonen erfolgen, der häufig über einen Makler als Vermittler des Verkäufers durchgeführt wird.   

 

Beim Verkauf von Gebrauchtbooten zwischen Privatpersonen wird keine Mehrwertsteuer erhoben, jedoch wird dem Verkäufer die Mehrwertsteuer für die vom Makler erbrachten Dienstleistungen in Rechnung gestellt.  Der Broker berechnet dem Verkäufer in der Regel eine Provision für seine Dienstleistungen.

 

Wenn der Verkäufer dem Makler einige wesentliche Tatsachen nicht offenlegt, haftet der Makler möglicherweise nicht gegenüber dem Käufer, sondern der Käufer muss möglicherweise den Verkäufer um Abhilfe bitten.

 

Weitere Informationen zur Nutzung eines Brokers finden Sie in unserem Broker Guidance Note.

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